大家都在卷价格特斯拉却选择涨价毛利率下跌成为导火索世界动态

来源：天极大咖秀
时间：2023-05-09 12:15:31

我们都知道，如今各大汽车厂商都把自己的发展方向放到了新能源领域，而相比于过去的以德系、日系为主的传统汽车，新能源汽车的格局就完全不一样了，大部分都是以我们的自主品牌为主，消费者也非常愿意购买我们的国产品牌新性能汽车，甚至还调侃到买新能源，不要买“杂牌”BBA这样戏谑的口号。

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然而凡是有我们自己品牌竞争的地方，那就逃不出一个字——“卷”：推出的车型一款比一款性价比高，还把车型的均价越做越低，也让更多的人青睐新能源车，这同时也带动了其他外国品牌，一起进行产品降价。但就在大家都降价的大背景下，特斯拉却反其道而行之，宣布要涨价了！

官宣涨价2000元，为了股价和毛利率

就在五一假期，特斯拉突然宣布，作为中国区销量主力的Model 3和Model Y两款车型，要进行涨价，涨价幅度为2000元，起售价来到了23.19万元和26.39万元，虽说涨得不多吧，但在这样的大环境下，特斯拉率先涨价确实是让人有一些意外的。毕竟在今年1月时，特斯拉率先发动“价格战”，最高降幅高达4.8万元，也带动了其他车企纷纷降价，整个行业的内卷再提高了一个级别。

特斯拉的降价，一方面打击了竞争对手，另一方面也做到了抢占市场和去库存，这样的行为甚至让一部分的国产品牌直接开始掉队了。

当时就有人预言称，特斯拉还会持续进行降价，未来买到20万以下的Model 3和Model Y不是梦。不过谁也没想到的是，这打脸来的如此之快，没等来降价，却“喜迎”了一波涨价，这让很多人开始感到疑惑，明明降价降得好好的，为什么现在又突然宣布涨价了？是因为成本上涨了吗？

但电动车最大的成本来自电池级碳酸锂，如今它的价格已经从最高位的60万元/吨，降到了20万元/吨左右，可以说和过去的电动车相比于，现在造车的成本也已经下跌了不少了，那么为什么特斯拉还会涨价呢？这其中的苦，恐怕只有特斯拉知道了。

从公司的角度上来看，特斯拉的净利润下滑得有点严重，第一季度总收入约为233.3亿美元，同比增长24.38%，但净利润却下滑了超24%，仅为25.13亿美元。这样的财报表现，也让特斯拉的股价再次下跌，和去年1月的高点相比，股价已经“腰斩”了54%，加上此前同为马斯克旗下的Space X火箭发射失败，多多少少也影响到了特斯拉的股价，这次的涨价也多半是为了提振自己的股价。

另外，特斯拉一直坚持自己的单车毛利率20%的红线准则，不过不知道是不是之前降价降的太猛了，特斯拉的第一季度的毛利率来到了19.34%，算是已经触碰到了红线，所以涨价也是无法避免的。当然，虽说涨得价格不多，但后续随着成本的进一步降低，特斯拉的价格估计还是会降回来的，毕竟小涨几千，并不代表着它以后不会直降好几万。

国产厂商们，或许不会接招

那么国产厂商们，会和特斯拉一起涨价降价吗？笔者认为不太可能，如今的国产品牌，也都有属于自己的价格体系，不会轻易的进行涨价，如果轻易的涨价，可能会对自己的口碑造成冲击，此前理想ONE涨价引发的风波还历历在目，在这个卷得你死我活的市场中，谁也不敢贸然涨价。

其次，各大车企同样也不太可能会大幅度降价，毕竟不少的国产汽车厂商，连特斯拉这样20%的毛利率其实都没有，就比如比亚迪今年第一季度的毛利率也只有17.8%左右，确实是没有太大的降价空间了。

所以，在价格上没有太大的操作空间之后，对于消费者来说其实也不算是坏事，毕竟这样各大厂商们就可以把心思更多的花到汽车产品本身上去，未来我们消费者才有机会花同样的钱，买到产品力更强的汽车。

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