16厂家“不降价承诺”反转,车市价格战又将重燃?

  • 来源:懂车帝
  • 时间:2023-07-11 08:50:16

7月8日,中国汽车工业协会发布声明称,此前组织16家汽车生产企业共同发布承诺书中,“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当,有违《反垄断法》精神,将上述条款从承诺书中删除,此时,距离其组织签署的“承诺书”还不到48小时。

为什么中汽协要组织这样一个“不降价承诺”?是否真的会让汽车不降价?为此,大河报·豫视频记者进行了一系列的调查和采访。


【资料图】

“不降价承诺”48小时内被删除

在7月6日的2023“中国汽车论坛”上,一汽、东风、长安、广汽、比亚迪、特斯拉等16家主流汽车企业高层在现场联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,承诺不打“价格战”和“宣传战”。

消息爆出以后,遭到了网友的批评,文中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”等表述,引发广大网友的不满。舆论普遍认为,车企降价属于正常商业行为,不应过度干涉。

河南春屹律师事务所主任张春蔚认为,《反垄断法》第13条、16条规定,行业协会不得组织本行业的经营者固定或者变更商品价格,达成排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。

7月8日,中汽协发布声明称,承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当,有违《反垄断法》精神,引发了广泛关注。

现发布声明:将上述条款从承诺书中删除,并敦促16家及其他汽车生产会员企业,严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章,自主定价、公平竞争,共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

不想打价格战其实是车企共识

虽然中汽协被当成了“组织价格垄断”而受到批评,但一位参加了“中国汽车论坛”的厂家人士告诉大河报·豫视频记者,这其实是主管部门和相关厂家的一致看法。

工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴在论坛上表示

“今年,我国汽车行业出现了有史以来最大的降价潮,但汽车行业不应该以非正常的价格扰乱市场公平竞争,避免肆意降价,网络水军等乱象发生。同时要强练内功,加强技术创新,提高产品质量,提供高品质服务。”

对此,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示:“小到部门,大到部委,今年中国车市真的操碎了心,要协调的事情挺多。”

周钘还指出:“为啥这么多车企集体要限制价格,那是因为新能源汽车时代,赚钱的企业就有两家,一家特斯拉,一家比亚迪!”

郑州一家经销商集团的负责人对大河报·豫视频记者表示,厂家对价格战有所抵触的主要原因,是价格战让消费者产生了“买涨不买跌”的心理,“就像我们集团的4S店,是降价了,也吸引了进店客流,但客户来就问是否有更大的优惠力度,下单意愿极低,浪费我们的销售人力资源不说,还让之前订车的用户也要等等,销量上不去,交付进度也下来了,每天放在我这里都是金融和库存成本。”

某自主品牌厂家营销部负责人告诉大河报·豫视频记者

“中汽协虽然是承诺书的组织签署者,但更多是主管部门和厂家意愿的执行者,其考虑的也是全行业的发展问题,不该受到攻击。”

一纸承诺刹不住汽车降价风

不少消费者担心《承诺书》会真的让汽车价格战停止。

但就在签署的第二天,7月7日,特斯拉以“拼多多砍一刀”的营销方式,升级引荐奖励,最高可抵扣3500元车辆尾款,并享受90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用。

同一天,南北大众几乎同步对各自旗下ID.品牌车型进行了价格调整。一汽-大众降幅最高的ID.6CROZZ长续航PURE+降价达到了8.7万元,上汽大众ID.3的降价幅度达3.7万元,甚至直接压缩了经销商的利润。

大河报·豫视频记者观察发现,除了对已上市的车型进行降价销售之外,不少车企直接压低新车定价上市。

比如新能源汽车的领头羊比亚迪,推出了一系列的冠军版车型。其中,比亚迪秦PLUS-DM-i冠军版,售价低到9.98万元起。

5月上市的东风日产奇骏e-POWER上市售价18.99万~19.99万元,这样的价格甚至造成了订单过多,超混电驱奇骏产能不足,导致部分客户无法及时交付。

7月1日,长安马自达宣布2023款次世代MAZDA3昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起,比老车型官降了2.6万元。

“金九银十”还将出现汽车价格战

而在经销商层面,承担的压力更大。根据6月30日中国汽车流通协会发布的数据显示,目前有80%的经销商都没有完成上半年的销量目标。6月30日,上交所对“4S店之王”庞大集团公司股票予以摘牌,公司股票终止上市。

前几年一向价格坚挺的雷克萨斯,也出现了价格松动,在雷克萨斯4S店,销售顾问对大河报·豫视频记者表示,雷克萨斯ES200去年还要加价2万元,现在报价就直接优惠5万元。

业内人士预计,在目前的行业态势下,所谓“不降价”最大的可能是厂家降低新车价格,4S店以处理老款车的名义给出更大的优惠,降价的同时,再给老车主推出了补偿政策。

什么时候会有下一轮的价格战呢?业内人士纷纷表示:

从9月开始,即便厂家不发动价格战,4S店也要开始降价甩库存

今年的“金九银十”期间,配合大型车展

又将是一波价格战的高潮

也是消费者低价买车的机会

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